Toyota Camry не нуждается в представлении. Начиная с появившегося в 2001 году пятого поколения (XV30) седан не только стал «рабочей лошадкой» для корпоративных и правительственного автопарков, но и заслужил репутацию выгодного вложения средств из-за относительно низких затрат на содержание и высокой остаточной стоимости. Новый XV70, пусть и приехал со старым мотором и утратил некоторые опции, предложил принципиально новый дизайн, дополненный соответствующими ощущениями от вождения.